Renault R25 F1 2005 N°5 Fernando Alonso - Miniatura Ixo Altaya 1/24

Miniatura Renault R25 F1 N°5 Fernando Alonso - Ixo Altaya 1:24

Miniatura 1/24 Renault R25 2005.

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Reproducción a escala 1/24 del Renault R25 de 2005, conducido por Fernando Alonso. Este monoplaza fue el que llevó al los  Campeonatos de Fórmula 1 logrados por la marca en los años siguientes con el piloto español.

El Renault R25 y Fernando Alonso formaron una de las duplas más recordadas de la Fórmula 1 moderna. La temporada 2005 marcó el fin de la era Ferrari-Schumacher y el inicio de la leyenda del piloto asturiano que devolvió a Renault a lo más alto del automovilismo tras décadas de intentos.

Características miniatura:

Fabricante miniatura: Ixo Altaya.

Escala: 1:24.

Año: 2005.

Marca vehículo: Renault.

Modelo: R25 (F1).

Material: Metal y plástico.

Competición: Fórmula 1.

Dorsal: 5.

Piloto: Fernando Alonso

El R25 y Fernando Alonso.

A sus 24 años, Fernando Alonso demostró una madurez sorprendente. Ganó 7 carreras en 2005 y fue regular en los podios durante toda la temporada. Su duelo con Räikkönen fue intenso, pero Alonso supo gestionar mejor los puntos y evitó errores.

Entre sus victorias más destacadas están:

• Malasia, con una contundente superioridad.
• San Marino, con una defensa memorable ante Schumacher.
• Japón, donde protagonizó uno de los mejores adelantamientos de la década.

El Renault R25

El Renault R25 es más que un monoplaza de Fórmula 1: es el coche que llevó a Fernando Alonso a conquistar su primer título de Campeón del Mundo en la temporada 2005. Una máquina equilibrada, potente y fiable que supo aprovechar el reglamento de la época y permitió a Renault romper la hegemonía de Ferrari.

Diseño y características del R25

• Motor: Renault RS25, V10 a 72°, 3.0 litros, con alrededor de 900 CV.
• Chasis: Fabricado en fibra de carbono, destacaba por su rigidez y aerodinámica refinada.
• Caja de cambios: Semiautomática de 6 velocidades, extremadamente fiable.
• Suspensión: Doble horquilla delantera y trasera con push-rod.
• Neumáticos: Michelin, uno de los factores clave frente a los Bridgestone de Ferrari.

El R25 no era necesariamente el más rápido en clasificación —ese honor solía recaer en el McLaren MP4-20 de Kimi Räikkönen— pero sí fue el más constante y resistente en carrera. Su fiabilidad fue excepcional en una temporada en la que no se permitía cambiar neumáticos durante la carrera, y los motores debían durar dos Grandes Premios.