Toyota GR010 Hybrid 24h Le Mans 2025 nº7 De Vries-M.Conway-K.Kobayashi, miniatura Ixo 1:43

Miniatura Toyota GR010 Hybrid 24h Le Mans 2025 nº7 De Vries-M.Conway-K.Kobayashi, Ixo 1:43

Miniatura 1/43 del Toyota GR010 Hybrid 2025

Reproducción de calidad a escala 1/43 del Toyota GR010 Hybrid de De Vries-M.Conway-K.Kobayashi en las 24 Horas de Le Mans de 2025. Clasificados en sexta posición tras un toque en la primera vuelta que provocó el cambio de estrategia y una penalización por exceso de velocidad en boxes.

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Detalles de la miniatura.

Fabricante miniatura: Ixo.

Escala: 1:43.

Año: 2025.

Equipo: Gazoo Racing.

Color:rojo y blanco (Toyota).

Dorsal: 7.

Piloto 1: Mike Conway.

Piloto 2: Kamui Kobayashi.

Piloto 3: Nyck de Vries.

Toyota GR010 Hybrid

El Toyota GR010 Hybrid número 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries afrontó las 24 Horas de Le Mans de 2025 con una de las alineaciones más sólidas de la parrilla Hypercar. El equipo llegaba como una referencia en Resistencia, mezclando la experiencia de Conway y Kobayashi —vencedores en La Sarthe en 2021— con la velocidad y versatilidad de De Vries, cada vez más integrado en la estructura de Toyota Gazoo Racing.

La carrera, sin embargo, estuvo marcada por la adversidad desde los primeros kilómetros. El GR010 Hybrid #7 sufrió daños en la carrocería en la primera vuelta tras un toque en tráfico, comprometiendo su estrategia desde el inicio. Más tarde llegó además una penalización por exceso de velocidad en el pit lane, circunstancia que relegó al coche fuera de la lucha directa por el podio durante gran parte de la prueba. 

Aun así, el trío protagonizó una de las remontadas más consistentes de la carrera. Conway mantuvo el coche en carrera durante las horas más delicadas, Kobayashi volvió a exhibir su agresividad habitual en los relevos nocturnos y De Vries aportó un ritmo muy sólido en tráfico y gestión de neumáticos. Toyota exprimió una estrategia agresiva para recuperar terreno frente al empuje de Ferrari, Porsche y Cadillac en una edición especialmente competida.

Finalmente, el Toyota número 7 cruzó la meta en sexta posición absoluta tras completar 386 vueltas al Circuito de La Sarthe. Un resultado lejos de las aspiraciones de victoria del fabricante japonés, pero que confirmó el carácter combativo de una tripulación que nunca dejó de atacar pese a los contratiempos. El rendimiento del equipo volvió a consolidar al coche número 7 como uno de los referentes modernos de la resistencia mundial.